第九代廣汽豐田凱美瑞，20萬(wàn)級(jí)左右的合資B級(jí)轎車(chē)，三種外觀、三種動(dòng)力，還有8155的芯片值不值得購(gòu)買(mǎi)呢？接下來(lái)我們就從售價(jià)、外觀、底盤(pán)、尺寸、舒適性以及動(dòng)力總成等方面給大家進(jìn)行解讀。閑言少敘，下面就開(kāi)始進(jìn)入正題。
售價(jià)方面：定位為中型轎車(chē)的廣汽豐田凱美瑞的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.18-25.98萬(wàn)元，分別提供了2.0L燃油版、2.0L雙擎、2.5雙擎三種動(dòng)力總成。根據(jù)我們目前在終端了解到的信息來(lái)看，第九代豐田凱美瑞的入門(mén)車(chē)型綜合置換補(bǔ)貼后售價(jià)低至13.98萬(wàn)元，這價(jià)對(duì)于一款合資B級(jí)車(chē)型來(lái)講還是挺實(shí)惠的。在9月份更是賣(mài)出了16644輛，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就可以看出豐田凱美瑞得到了消費(fèi)者和市場(chǎng)的認(rèn)可。（體驗(yàn)車(chē)型為：凱美瑞 2024款 2.0S 運(yùn)動(dòng)版）
外觀設(shè)計(jì)方面：如今有很多人吐槽現(xiàn)在B級(jí)車(chē)外觀設(shè)計(jì)太年輕太運(yùn)動(dòng)了，而第九代豐田凱美瑞就提供了三種外觀設(shè)計(jì)供消費(fèi)者去選擇?？梢钥闯龅诰糯S田凱美瑞擁有了難以忽視的前臉造型，前機(jī)蓋明顯凸出，呈現(xiàn)出很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，車(chē)頭的下半部分則是尺寸很大的黑色格柵，常規(guī)的霧燈位置同樣也采用黑色網(wǎng)格裝飾，并在其中放置雷達(dá)。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面可以看出型面的曲折依舊很豐富，這些腰線、肩線的突出都增加了年輕動(dòng)感。在尾部設(shè)計(jì)上展示出比較含蓄，但確實(shí)比老款更有活力或是新鮮感更強(qiáng)，尾燈的變化與頭燈相似，都采用了窄長(zhǎng)的C字形設(shè)計(jì)，并且尾部處理的極其簡(jiǎn)約，更有家用車(chē)的氣息。
底盤(pán)懸架方面：前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，根據(jù)我們對(duì)第九代豐田凱美瑞的試駕來(lái)看，底盤(pán)的綜合表現(xiàn)來(lái)看，懸掛反應(yīng)迅速，支撐性也足夠強(qiáng)，同時(shí)給到駕駛員的反饋處理得恰到好處，不多不少，更營(yíng)造出比較高級(jí)的行駛質(zhì)感。另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)依然是轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)、均勻，而且阻尼細(xì)膩，轉(zhuǎn)向很有質(zhì)感。
尺寸方面：新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4915(4950)、1840（1850）、1450mm，軸距達(dá)到了2825mm，我個(gè)人身高我178cm坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變，再坐入后排之后，頭部空間四指，腿部空間剛好兩拳。這樣的空間表現(xiàn)完全可以滿足日常通勤時(shí)對(duì)乘坐空間的需求，并且第二排座椅還支持4/6比例放倒功能。
座椅方面：可以看出第九代豐田凱美瑞的座椅采用了全黑色的設(shè)計(jì)，材質(zhì)選用皮質(zhì)與翻毛皮的結(jié)合，更符合印象中運(yùn)動(dòng)車(chē)型的特色。座椅皮質(zhì)緊致扎實(shí)，承托很到位，包裹也不錯(cuò)，即便是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得很壓迫，而后排座椅的舒適性更加突出，這個(gè)柔軟的頭枕特別能加分。
內(nèi)飾方面：可以看出第九代凱美瑞的車(chē)內(nèi)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)顯得更加年輕、更加耐看，也有撲面而來(lái)的日系實(shí)用風(fēng)格。中控屏下方的這塊“飾板”是一塊隱藏式觸控區(qū)域，在車(chē)輛啟動(dòng)的狀態(tài)下，空調(diào)操控按鍵會(huì)在面板上顯示出來(lái)，同時(shí)副駕駛部分還帶有透露式的氛圍燈。四幅式方向盤(pán)的縫線處理很精細(xì)，兩側(cè)還做了打孔處理，左側(cè)的功能分區(qū)主要負(fù)責(zé)語(yǔ)音電話等，右邊則是輔助安全開(kāi)關(guān)，黑色皮革+亮黑色按鍵+銀色鍍鉻看起來(lái)細(xì)節(jié)還是挺豐富的。
配置方面：入門(mén)車(chē)型的配置都足夠豐富，例如提供了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、10.25英寸中控顯示屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話、支持CarPlay、支持CarLife、支持HUAWEI HiCar、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等科技配置。
安全配置方面也是我們消費(fèi)者最關(guān)心的部分，而第九代豐田凱美瑞的入門(mén)車(chē)型就提供了10個(gè)安全氣囊（前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、主駕駛膝部氣囊在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊）可謂是全方位的安全防護(hù)。另外，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞這些能夠大大減少事故發(fā)生的安全配置也出現(xiàn)在了這款最低配車(chē)型上。
動(dòng)力方面：搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L和2.5L油電混合動(dòng)力，與之匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱、E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為173Ps、最大功率為127kW、最大扭矩為206N·m，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在起步加速階段要比混動(dòng)版輕柔一些，動(dòng)力輸出線性，不會(huì)給駕駛員帶來(lái)比較明顯的推背感，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契程度不用擔(dān)心，行駛時(shí)總能將轉(zhuǎn)速保持在1500rpm以下，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
全文總結(jié)：可以看出第九代豐田凱美瑞可以說(shuō)得到了全面提升，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不在沉悶乏味，更多時(shí)尚元素的加入讓很多消費(fèi)者都已經(jīng)開(kāi)始路轉(zhuǎn)粉了，而且還擁有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和安全性，并且動(dòng)力總成同樣可以滿足日常通勤所需，所以我們覺(jué)得第九代豐田凱美瑞還是值得購(gòu)買(mǎi)的。
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