別克君威作為曾經(jīng)中型車市場(chǎng)里最炙手可熱的車型，也是一度和雅閣/凱美瑞、帕薩特/邁騰等車型所齊名的代表性車款?？删褪沁@樣一款經(jīng)典車型，眼下它在終端的銷量數(shù)據(jù)居然只有區(qū)區(qū)22臺(tái)（10月份），這顯然是讓人所感到難以置信的。
要說價(jià)格，目前君威車系的廠商指導(dǎo)價(jià)是15.98-17.58萬元，同時(shí)廠家為了車型能夠更好地區(qū)分，也已經(jīng)只提供2個(gè)配置版本可選，它們分別是售價(jià)15.98萬元的2024款君威25T 超享版和售價(jià)17.58萬元的2024款君威28T 縱享版。
如果說原價(jià)太貴，沒人買，那這倒也很正常。畢竟，當(dāng)下雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特這些車型都在降價(jià)，所以消費(fèi)者肯定會(huì)只買性價(jià)比高的，而不再盲目地信奉所謂品牌影響力。
可是，眼下君威在終端的優(yōu)惠幅度明明很大啊，那怎么優(yōu)惠大的情況下，消費(fèi)者還是不愿意買它呢？這到底是為何？
先來看價(jià)格，從目前我們所了解到的情況來看，君威在很多地區(qū)的裸車價(jià)格都已經(jīng)來到了10萬元以內(nèi)。
譬如在河南地區(qū)，有車主買到的2024款君威25T超享版裸車價(jià)就是9.43萬，相較于指導(dǎo)價(jià)直接優(yōu)惠了6.55萬元。而落地下來的購(gòu)車全款則也是僅花費(fèi)了10.84萬，而且這還是建立在該車主全款買車的情況下，所以君威這優(yōu)惠真心是很大了。
再比如說山東青島地區(qū)，有車主也以9.98萬元的裸車價(jià)格買到了2024款君威25T超享版車型，相比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了6萬元，購(gòu)車全款則是去到了11.45萬元。不過，該車主的付款方式是分期，所以多少可能也是會(huì)存在一些手續(xù)費(fèi)或者金融利息在的。
看完這兩個(gè)地區(qū)車主所購(gòu)君威車型的實(shí)際價(jià)格，大家有沒有覺得君威眼下的優(yōu)惠幅度真的很高呢？我覺得，通過多位車主的實(shí)際入手價(jià)格來看，君威低配車款的裸車價(jià)格大部分在10-11萬左右，這也就意味著，咱們一般人都是能以這價(jià)格買到低配版本君威車型的。
聊完價(jià)格再聚焦到產(chǎn)品本身，說實(shí)話，花10萬的價(jià)格就買臺(tái)車長(zhǎng)超過4米9、軸距2829mm的中型車，這買賣本身我認(rèn)為也是沒啥問題的。
更何況，即使是配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率也有169馬力，而且君威還有2.0T動(dòng)力可選，價(jià)格也沒貴太多，因此性價(jià)比也挺高的。傳動(dòng)則是搭載的一臺(tái)9AT變速箱，這臺(tái)變速箱除了換擋邏輯有些問題、高速不太能升得上去9擋之外，其它沒啥毛病，所以也是沒太多槽點(diǎn)可言的。
那到這我也就又忍不住想要問大家了，既然君威車系現(xiàn)在的價(jià)格合理、產(chǎn)品力也還行、品牌也挑不出什么太大問題，可為什么它在10月份的銷量卻只有22輛新車呢？難道大家還有什么其它方面的原因不去買它？如果有，歡迎在評(píng)論區(qū)里留言討論，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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