紐博格林賽道官方記錄顯示,全新Mustang GTD是第六個(gè)跑進(jìn)七分鐘以內(nèi)的量產(chǎn)跑車,位列最快圈速中的第五位。也就是說(shuō),全新Mustang GTD成為全球最快六款量產(chǎn)跑車之一。
野性難馴,我至今認(rèn)為Mustang并非一款很好駕馭的車,需要人與車的積極溝通和適應(yīng),找尋到彼此之間的平衡與信任。
在這個(gè)新能源車大行其道的時(shí)代,仍然有這樣一輛跑車堅(jiān)持使用純?nèi)加蛣?dòng)力總成,使用V8大自吸發(fā)動(dòng)機(jī),她就是福特MUSTANG野馬。我們這次就來(lái)感受下福特MUSTANG DAY的激情與快樂(lè)!
隨著5.0 V8版本的福特Mustang Dark Horse亮相后,第七代的2.3T EcoBoost版本的Mustang也終于登場(chǎng)。前六后四的剎車卡鉗,可漂移的電子手剎,首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)的敞篷版本,還有血脈僨張的賽道全天體驗(yàn),這就是愛(ài)車之人最美的一天!
這一代福特Mustang終于引進(jìn)了2.3T,相比5.0的版本,2.3T擁有更輕的重量,尤其是在漂移的時(shí)候更容易控制姿態(tài),以前覺(jué)得2.3T都是野驢,現(xiàn)在開(kāi)過(guò)之后覺(jué)得自己膚淺了。
全新Mustang配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎,其制動(dòng)力是傳統(tǒng)機(jī)械手剎系統(tǒng)的三倍以上,大幅降低了新手漂移的門(mén)檻。